Цитата(ATOMIC-Moscow @ 11.4.2011, 16:51) ПРИВЕТСТВУЮ!!! Уважаемые участники клуба TUNINGEVO В НАЛИЧИИ НА СКЛАДЕ В МОСКВЕ НА EVO X (СКИДКИ ВСЕМ ДЕРЖАТЕЛЯМ КЛУБНЫХ КАРТ - 5%, Доставка по РФ):ACL 4B1185HX Комплект шатунных вкладышей MITSUBISHI 4G63/4G63T/4G64 (92+) - 1920рУникальная комбинация дизайна, материала и инженерных знаний соединились вместе, чтобы дать водителю то, что он хочет от высокопроизводительных триметалических вкладышей.Спроектированные для работы на более высоких оборотах двигателя, вкладыши ACL серии Race доступны для многих автомобилей и обладают следующими особенностями:Высокая прочность покрытия при уменьшенной толщинеЗадняя часть вкладышей из закаленной сталиКанавки 3/4 на вкладышах Main Bearings обеспечивают оптимальную смазкуТочные размерыУвеличенные фаски, где это возможноCOMETIC C4156-051 Прокладка ГБЦ (MITSUBISHI 4G63 EVO 4-8, Bore 86 mm, 1.3 mm) - 150$AMS/ARP A0112A-1A Шпильки ГБЦ L19 для MITSUBISHI EVO 7/8/9 4G63 - 400$ARP 207-4702 К-т шпилек ГБЦ для MITSUBISHI 4G63 EVO 4-9 М11 - 180$Mitsubishi 2.0L (4G63) DOHC (1994 & later) M11 12-Point Nuts U/C StudsARP 207-4203 К-т шпилек ГБЦ для MITSUBISHI 4G63 EVO 4-9 М11 - 170$MITSUBISHI 2.0L (4G63) DOHC (1994 & later) M11 12-Point NutsШпильки головки блока цилиндров Это хорошая причина для покупки, что каждый высококлассный доводчик двигателей полагается на шпильки ARP серии Pro для использования в своих силовых агрегатах. В мире на сегодняшний день нет шпилек лучше.Компания ARP использует в производстве своей продукции сплавы премиуим класса, превосходящие по рейтингу материалы, используемые в авиастроении. Затем, каждая шпилька размещается вертикально в специальной стойке и подвергается определенной термообработке до 200000 фунтов на квадратный дюйм. Эта процедура обеспечивает полное проникновение тепла и результаты гораздо выше, чем у менее качественных шпилек других производителей, которые просто сваливают все шпильки в кучу и надеются на лучшее.После термической обработки каждая шпилька получается безцентровой для того, чтобы сделать ее максимально концентрической, на сколько это возможно. Эта процедура включает около десяти очень незначительных насечек.Благодаря чему шпильки становятся идеально прямыми.Благодаря черезывайно строгим правилам изготовления шпилек, они просто идеально становятся на место. Резьба наносится на шпильку после тепловой обработки, что обеспечивает им в 10 раз лучшие характеристики прочности и сопротивляемости усталости металла, чем у обычных шпилек, в которых резьба нарезается до тепловой обработки.Следует отметить, что компания ARP предлагает специально укороченные шпильки для некоторых двигателей. Эта процедура уравнивает "растяжения" шпилек. Это сделано для обеспечения большей прижимной силы и лучшего уплотнения. Комплекты шпилек из термически обработанной хромированной стали марки 8740 премиум-класса доступны для большинства марок и моделей автомобилей. Вы не найдете шпилек лучшего качества ни у одного другого производителя. Знак ARP на каждой шпильке - гарантия высокаого качества.Очевидно, они лучшие на рынке сейчас и заслуженно пользуются доверием у професс
ПРИВЕТСТВУЮ!!! Уважаемые участники клуба TUNINGEVO В НАЛИЧИИ НА СКЛАДЕ В МОСКВЕ НА EVO X (СКИДКИ ВСЕМ ДЕРЖАТЕЛЯМ КЛУБНЫХ КАРТ - 5%, Доставка по РФ):ACL 4B1185HX Комплект шатунных вкладышей MITSUBISHI 4G63/4G63T/4G64 (92+) - 1920рУникальная комбинация дизайна, материала и инженерных знаний соединились вместе, чтобы дать водителю то, что он хочет от высокопроизводительных триметалических вкладышей.Спроектированные для работы на более высоких оборотах двигателя, вкладыши ACL серии Race доступны для многих автомобилей и обладают следующими особенностями:Высокая прочность покрытия при уменьшенной толщинеЗадняя часть вкладышей из закаленной сталиКанавки 3/4 на вкладышах Main Bearings обеспечивают оптимальную смазкуТочные размерыУвеличенные фаски, где это возможноCOMETIC C4156-051 Прокладка ГБЦ (MITSUBISHI 4G63 EVO 4-8, Bore 86 mm, 1.3 mm) - 150$AMS/ARP A0112A-1A Шпильки ГБЦ L19 для MITSUBISHI EVO 7/8/9 4G63 - 400$ARP 207-4702 К-т шпилек ГБЦ для MITSUBISHI 4G63 EVO 4-9 М11 - 180$Mitsubishi 2.0L (4G63) DOHC (1994 & later) M11 12-Point Nuts U/C StudsARP 207-4203 К-т шпилек ГБЦ для MITSUBISHI 4G63 EVO 4-9 М11 - 170$MITSUBISHI 2.0L (4G63) DOHC (1994 & later) M11 12-Point NutsШпильки головки блока цилиндров Это хорошая причина для покупки, что каждый высококлассный доводчик двигателей полагается на шпильки ARP серии Pro для использования в своих силовых агрегатах. В мире на сегодняшний день нет шпилек лучше.Компания ARP использует в производстве своей продукции сплавы премиуим класса, превосходящие по рейтингу материалы, используемые в авиастроении. Затем, каждая шпилька размещается вертикально в специальной стойке и подвергается определенной термообработке до 200000 фунтов на квадратный дюйм. Эта процедура обеспечивает полное проникновение тепла и результаты гораздо выше, чем у менее качественных шпилек других производителей, которые просто сваливают все шпильки в кучу и надеются на лучшее.После термической обработки каждая шпилька получается безцентровой для того, чтобы сделать ее максимально концентрической, на сколько это возможно. Эта процедура включает около десяти очень незначительных насечек.Благодаря чему шпильки становятся идеально прямыми.Благодаря черезывайно строгим правилам изготовления шпилек, они просто идеально становятся на место. Резьба наносится на шпильку после тепловой обработки, что обеспечивает им в 10 раз лучшие характеристики прочности и сопротивляемости усталости металла, чем у обычных шпилек, в которых резьба нарезается до тепловой обработки.Следует отметить, что компания ARP предлагает специально укороченные шпильки для некоторых двигателей. Эта процедура уравнивает "растяжения" шпилек. Это сделано для обеспечения большей прижимной силы и лучшего уплотнения. Комплекты шпилек из термически обработанной хромированной стали марки 8740 премиум-класса доступны для большинства марок и моделей автомобилей. Вы не найдете шпилек лучшего качества ни у одного другого производителя. Знак ARP на каждой шпильке - гарантия высокаого качества.Очевидно, они лучшие на рынке сейчас и заслуженно пользуются доверием у профессиональных механиков и спортсменов.COSWORTH 20013286 Проставка термоизоляционная под впускной коллектор для MITSUBISHI 4G63 EVO 4-9 - 2720pHKS 22002-AM009 Распредвал впускной для MITSUBISHI EVO 9 MIVEC - 272 - 500$Разработаны, чтоб оптимизировать крутящий момент и мощность. Каждый распредвал выполнен в нескольких комбинациях, каждая со своими характеристиками подъема и продолжительностью открытия. Это сделано, чтобы удовлетворить различные потребности тюнинга автомобиля. Одни комбинации предлагают стабильную прибавку мощности и широкий диапазон использования этой мощности с небольшим компромисом в вождении. Другие комбинации предлагают значительное увеличение мощности, но сделаны для максимальной отдачи на повышенных оборотах двигателя и используются в гоночных машинах.Распредвалы HKS - это не переточеные стандартные распредвалы. Они сделаны из цельных болванок металла с высоким содержанием никеля. Изготовление распредвалов из цельных болванок позволяет компании HKS создавать распредвалы, которые равны или даже превосходят качество стандартных заводских валов, которые они призваны заменить. Распредвалы HKS заменяют заводские и полностью совместимы с заводскими компонентами двигателя. Однако, в автомобилях, предназначенных для спортивных соревнований, HKS настоятельно рекомендует, а в некоторых случаях это обязательное условие, ставить клапана HKS.22002-AM009 - впускной Двигатель: 4G63 (MIVEC) Длительность открытия клапана - 272`Ход кулачка - 10,8 ммТайминг - 90`~120`Примечание: Требуются усиленные пружины 22001-AM001. При увеличении оборотов двигателя выше заводских значений, требуется фиксатор с EVO VII. Необходим контроллер тайминга.KELFORD 8-TX280 К-т распредвалов для MITSUBISHI EVO8 280/276 11.5/11.0 - 700$Высокопроизводительные распредвалы для автоспорта. Подходят для сильно модифицированных двигателей с установленными турбинами GT37/82 или подобными.KELFORD 9-TX272 К-т распредвалов для MITSUBISHI 4G63 EVO9 - 730$Комплект распредвалов KELFORD для Mitsubishi Lancer Evolution IXПрименение:Лучшие распредвалы 272 градуса на рынке. Идеально подходят для стрит и стрип автомобилей с мощностью 400 л.с. и более.MAHLE EVO130366I19 К-т поршней для строкер-кита 2.3 (ход 100 мм) MITSUBISHI 4G63 85.5 мм - 600$MAHLE EVO367346I10 К-т поршней для MITSUBISHI 4G63 (ход 88.0mm, CR=9.0) 85 мм - 600$MAHLE EVO367366I10 К-т поршней для MITSUBISHI 4G63 (ход 88.0mm, CR=9.0) 85.5 мм - 600$MAHLE EVO367385I10 К-т поршней для MITSUBISHI 4G63 (ход 88.0mm, CR=9.0) 86 мм - 600$Поршни MAHLE не уступают по качеству стандартным заводским поршням и имеют ряд преимуществ перед ними.Компенсирующие канавки колец обеспечивают правильную установку кольца и улучшают контроль масла.Расширенный контроль конструкции при установке с малыми зазорами. Меньшие зазоры позволяют снизить шум двигателя , уменьшить износ, снизить уровень токсичных выбросов и улучшить смазку.Смещение пина также позволяет снизить шум двигателя.Использование легких материалов позволяет снизить общий вес поршней без ущерба для надежности.Это также снижает нагрузку на подшипники, обеспечивает более ровную работу двигателя и улучшает его отклик.Поршни Mahle надежны. Не зря их устанавливают еще на заводе в мощные, топовые двигатели, такие как Chrysler 2.5L Turbo, Chevrolet 5.7L LT5 (ZR1 Corvette), chevrolet 4.3L truck.Алюминиевый сплав с добавлением 12% силикона доказал свою надежность на миллионах двигателей по всему миру.Подходит для:MITSUBISHI 4G63 2.0L 93-02 ECLIPSE 03-09 LANCER EVOНомер комплекта: EVO130366I19Диаметр цилиндра: 85.5 мм Ход: 100 ммДлина шатуна: 150 мм Высота сжатия: 28.7 мм Диаметр пина: 22 мм Объем купола: -19 сс Вес: 275 г Степень сжатия: 9.0:1 Сплав: 4032 TOMEI 193049 Пластина противоотливная для MITSUBISHI 4G63 EVO 7/8/9 - 200$ HKS 24003-AM001 Крышка маслозаливной горловины MITSUBISHI (кроме EVO X и Outlandex XL) - 2560p
Полная версия этой страницы:
Russian Mitsubishi Lancer Evolution Club - TuningEvo.Ru > EVO 789 ДВИГАТЕЛЬ
Комментариев нет:
Отправить комментарий